L'idée originale de Citroen a été de pouvoir désaccoupler la tringlerie de vitesse arrière pour ne rouler qu'avec le moteur avant. Sur le principe, pas de problème... seulement je voulais faire ça joli :) et éviter de passer par un manchon coulissant...

La neurone party, c'est réussir à passer les mêmes rapports de vitesses sur deux boîtes en n'utilisant qu'un seul levier. Citroen avait fait un système pour désengager la tringlerie de vitesse du moteur arrière, avec un second levier, pour ne rouler qu'avec...

Eh oui! C'est l'équation qui résume le mieux les groupes propulseurs de la 2cv4x4. Je m'explique : 2 moteurs bicylindres à plats refroidis par air de 602cm3 avec carburateur simple corps Solex. Je les ai entèrement refaits (ils étaient bloqués par de...

En montant les pots de suspension (la 2cv n'a pas de jambe de force mac pherson comme un véhicule classique; l'amortissement et la suspension se font horizontalement sous la caisse via des tirants reliés aux bras de suspension) on a eu une surprise......

J'ai commencé la 2cv4x4 au mois de mars 2009 avec comme première mission la réunion de pièces de base : un châssis et des trains. Je voulais absolument un châssis neuf car il s'agit d'une pièce dimensionnée juste juste par Citroen et soumis à des contraintes...

Etant donné la rareté d'une vraie 2cv4x4, il faut un certain budget pour l'acquérir (+ de 20 000 euros). 20 000 euros pour une Deuche!! Mais faut être fou! Non. Simplement passionné et fortuné. Pour l'instant je suis juste passionné, c'est la rasion pour...

Hello! Vous voila enfin sur le blog de la 2cv 4x4 pour inaugurer son premier article ^^ Pour commencer, je voudrais répondre à une question qu'on me pose régulièrement "une 2cv 4x4 (grand étonnement visible sur le faciès de l'interlocuteur) ?!! Ca existe?...